隨著科技創(chuàng)新正在席卷全球，物流行業(yè)也發(fā)生著巨變，近年來(lái)物流向更加智能化、科技化的方向發(fā)展，物流行業(yè)科技產(chǎn)品是不斷更新迭代，推陳出新，越發(fā)受到關(guān)注。我司柬埔寨物流專線在運(yùn)輸中獲悉一家物流公司收購(gòu)了一家物流機(jī)器人公司多數(shù)股份，下面有你想要的信息。

　　據(jù)悉，總部位于澳大利亞墨爾本的Cohesio是一家倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)物流機(jī)器人安裝程序和咨詢公司，正以其“自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人”(autonomous mobile robotics)瞄準(zhǔn)北美和亞太市場(chǎng)，這種機(jī)器人將被部署在倉(cāng)庫(kù)和配送系統(tǒng)中。

　　Cohesio的CEO Wijemanne解釋說(shuō)，Cohesio的目標(biāo)是貨物到人這一細(xì)分市場(chǎng)，解決倉(cāng)儲(chǔ)效率低下的問(wèn)題。

　　　　Wijemanne認(rèn)為，Cohesio的優(yōu)勢(shì)不在于技術(shù)本身，而在于它可以為客戶提供理解，咨詢和支持。

　　“機(jī)器人是機(jī)器人。這實(shí)際上與工作流程和了解客戶的業(yè)務(wù)有關(guān)。我們?cè)O(shè)計(jì)優(yōu)化工作流程，比如如何放置貨架。我們與客戶一起進(jìn)行探索，我們需要了解客戶和面臨的挑戰(zhàn)。我們團(tuán)隊(duì)中有許多顧問(wèn)可以完成該過(guò)程。”

　　Wijemanne指出，雖然機(jī)器人取代了人類的工作，比如在一個(gè)調(diào)度臺(tái)上尋找并運(yùn)送產(chǎn)品，但安裝Cohesio系統(tǒng)后，人類并不會(huì)失去工作。

　　“沒(méi)有人真的失業(yè)。相反，我們幫助人們提高技能以進(jìn)行自動(dòng)化工作，并開(kāi)發(fā)出高價(jià)值的主張。”

　　他以手袋等快速消費(fèi)品為例。揀選人員不需要在倉(cāng)庫(kù)的過(guò)道里來(lái)來(lái)回回運(yùn)送，而是被雇傭?qū)ψ罱K產(chǎn)品進(jìn)一步修飾來(lái)增加價(jià)值，比如額外的豪華包裝或在手袋上噴灑香水。

　　Wijemanne解釋說(shuō)，它的附加價(jià)值在于，它可以幫助在線零售商使包裹的交付和打開(kāi)變成一種“體驗(yàn)”，與店內(nèi)購(gòu)物者相比，在線消費(fèi)者可能會(huì)錯(cuò)過(guò)這種體驗(yàn)。

　　機(jī)器人是自主的。為了安全起見(jiàn)，Cohesio用圍欄隔開(kāi)一個(gè)指定的空間，機(jī)器人自行在該空間里行駛。他們使用QR碼來(lái)幫助導(dǎo)航，它們還具有一系列傳感器，這意味著它們可以檢測(cè)到前面的機(jī)器人和人員，并在必要時(shí)停下來(lái)。

　　Wijemanne說(shuō)，它們運(yùn)行程序的電力儲(chǔ)備在100％到80％之間，一旦達(dá)到觸發(fā)點(diǎn)，它們就會(huì)“自行充電”，并補(bǔ)充說(shuō)，公司將進(jìn)行預(yù)防性和定期維護(hù)，作為服務(wù)合同的一部分。

　　讓機(jī)器人做一項(xiàng)人類不愿做的工作，會(huì)帶來(lái)成本效益。不用支付工資有明顯的好處，而且機(jī)器人更快、更準(zhǔn)確地挑選更多數(shù)量的產(chǎn)品。

　　由于Cohesio的系統(tǒng)是靈活，可移動(dòng)和模塊化的，安裝起來(lái)相對(duì)快捷容易，且易于拆卸。如果企業(yè)需要搬遷，可以將Cohesio系統(tǒng)打包并用卡車運(yùn)到新家中。

　　它也是可擴(kuò)展的，還有節(jié)省配送中心空間和相關(guān)物流成本（例如卡車運(yùn)輸）的潛力。Wijemanne說(shuō)，他知道菲律賓的一個(gè)系統(tǒng)可以部署三層以上。

　　Wijemanne表示：“除了更快地交付更多產(chǎn)品之外，還有更多的功能。最佳收益取決于客戶使用該技術(shù)做什么。

　　制定比較價(jià)格是比較困難的，因?yàn)榇_切的價(jià)格會(huì)根據(jù)各種因素（例如客戶吞吐量）而有所不同。

　　Wijemanne給出了一個(gè)粗略的例子，如果一個(gè)固定系統(tǒng)（將輸送機(jī)和機(jī)架固定在地板和墻壁上）要花費(fèi)2000萬(wàn)美元，那么安裝Cohesio系統(tǒng)的成本就可以在100萬(wàn)美元至500萬(wàn)美元之間。

　　Cohesio的目標(biāo)行業(yè)包括零售和電子商務(wù)。Wijemanne補(bǔ)充說(shuō)，第三方物流運(yùn)營(yíng)商也在“加入進(jìn)來(lái)”。

　　從地域上講，美國(guó)和歐洲是最大的市場(chǎng)，但Wijemanne表示，該公司在澳大利亞，新西蘭和東南亞受到了廣泛的關(guān)注。

　　“盡管勞動(dòng)力成本很便宜，但仍有很多技術(shù)進(jìn)入泰國(guó)。有時(shí)，低廉的勞動(dòng)力成本意味著管理層讓員工參與進(jìn)來(lái)，但這并不總是最好的解決方案。” Wijemanne說(shuō)。

　　勞動(dòng)力是分銷和供應(yīng)鏈中的最大壓力

　　Körber Logistics Software首席執(zhí)行官Collins解釋了Cohesio系統(tǒng)的吸引力。

　　“我們看到的最大壓力是配送中心和供應(yīng)鏈中的勞動(dòng)力。全球各地的人工成本都在增加，越來(lái)越少的人愿意做這項(xiàng)工作，公司正在尋求通過(guò)軟件或機(jī)械解決方案做更多的事情。”他說(shuō)。

　　他指出，公司實(shí)際上可以為安裝固定系統(tǒng)支付數(shù)億美元，而機(jī)器人更便宜，更靈活并且可以降低成本。他補(bǔ)充說(shuō)，機(jī)器人可能與固定的高資本系統(tǒng)并行工作，但在旺季勞動(dòng)力需求期間，它們正在取代人類。

　　未來(lái)，Collins認(rèn)為電子商務(wù)和亞洲的物流機(jī)器人將獲得“巨大的增長(zhǎng)”。亞洲的城市非常密集，因此需要在最后一英里實(shí)現(xiàn)快速交付，這將推動(dòng)對(duì)CBD中可能出現(xiàn)的物流解決方案的需求。

　　據(jù)我司柬埔寨物流專線人員從外媒獲悉，德國(guó)漢堡科技集團(tuán)Körber投資的物流公司Körber Logistics，已收購(gòu)了一家物流機(jī)器人公司Cohesio的多數(shù)股權(quán)。目前還未透露所支付的價(jià)格和所持股權(quán)的規(guī)模。與此同時(shí)，在美國(guó)市場(chǎng)是手動(dòng)集中的。但是，“機(jī)器人將是一種轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械的方式，”他說(shuō)。