廣東是沿海地區(qū)，許多海運(yùn)都在這里出發(fā)，其中中國(guó)到越南物流海運(yùn)發(fā)貨港口由廣州港口發(fā)出為最佳，作為“千年商都”、自帶“碼頭基因”的廣州，當(dāng)前正進(jìn)一步發(fā)力航運(yùn)。出臺(tái)了“航運(yùn)29條”。

　　9月3日，廣州市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)《廣州市關(guān)于提升粵港澳大灣區(qū)建設(shè)背景下增強(qiáng)廣州國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能的工作方案》（下稱(chēng)《工作方案》），從10方面提出29條舉措，對(duì)如何增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能進(jìn)行了詳細(xì)部署，并提出諸多具體目標(biāo)。

　　這其中，針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，廣州將研究推進(jìn)20萬(wàn)噸級(jí)航道、南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭、南沙港區(qū)五期集裝箱碼頭等建設(shè)；業(yè)務(wù)方面，則強(qiáng)調(diào)要做大做強(qiáng)集裝箱、汽車(chē)和糧食業(yè)務(wù)，以及通過(guò)內(nèi)外貿(mào)并舉發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，打造華南地區(qū)的集裝箱調(diào)撥中心。

　　近年，從加速經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提升城市功能地位出發(fā)，廣州極其重視航運(yùn)發(fā)展，先后提出建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際航運(yùn)樞紐等諸多目標(biāo)，并兩度出臺(tái)相關(guān)“三年行動(dòng)計(jì)劃”。

　　當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，進(jìn)一步指明了廣州航運(yùn)發(fā)展方向?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，提升珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，并進(jìn)一步明確，增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系，增強(qiáng)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此番，從《工作方案》來(lái)看，廣州港被視為廣州打造國(guó)際航運(yùn)中心的重要支撐，并強(qiáng)調(diào)推動(dòng)廣州港的可持續(xù)發(fā)展，首先要促進(jìn)老港區(qū)轉(zhuǎn)型與新港區(qū)建設(shè)步調(diào)一致，確保新增港口通過(guò)能力及時(shí)承接老港區(qū)貨運(yùn)功能轉(zhuǎn)移。近期，廣州將重點(diǎn)推進(jìn)內(nèi)港港區(qū)和黃埔港區(qū)老港作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，黃埔港區(qū)新港作業(yè)區(qū)維持現(xiàn)有功能，根據(jù)港口規(guī)劃逐步推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　同時(shí)，南沙龍穴島是中遠(yuǎn)期大灣區(qū)、南沙自由貿(mào)易港建設(shè)發(fā)展重要依托，將加強(qiáng)港口深水岸線資源保護(hù)，且在老港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中要適度保留港口應(yīng)急等功能和港口航運(yùn)文化元素。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣州將研究推進(jìn)廣州港小船航道、20萬(wàn)噸級(jí)航道、南沙港區(qū)駁船候泊錨地、南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭、南沙港區(qū)五期集裝箱碼頭、小虎島LNG碼頭建設(shè)。

　　業(yè)務(wù)方面，《工作方案》強(qiáng)調(diào)，要做大做強(qiáng)集裝箱、汽車(chē)和糧食業(yè)務(wù)。通過(guò)內(nèi)外貿(mào)并舉發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，打造華南地區(qū)的集裝箱調(diào)撥中心。同時(shí)，開(kāi)展汽車(chē)運(yùn)輸、貿(mào)易服務(wù)等業(yè)務(wù)，打造沙仔島汽車(chē)綜合物流產(chǎn)業(yè)及服務(wù)基地。

　　此外，依托南沙糧食碼頭、新沙碼頭、新港碼頭等物流節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)糧食物流園區(qū)建設(shè)；大力發(fā)展船舶及郵輪游船產(chǎn)業(yè)，包括以龍穴造船基地、大崗重型裝備產(chǎn)業(yè)園為載體，重點(diǎn)發(fā)展高端船舶制造、高價(jià)值船用設(shè)備和配套產(chǎn)品及售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)；支持發(fā)展“郵輪+游船”“郵輪+游艇”等水上休閑旅游等。

　　《工作方案》還透露，廣州將加強(qiáng)珠江游與岸上旅游資源和郵輪、游艇等水上旅游業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，并采取資產(chǎn)劃撥或者資本股權(quán)合作等多種方式，整合現(xiàn)有珠江游資源和市屬?lài)?guó)企運(yùn)營(yíng)主體，提升城市服務(wù)品質(zhì)和水平。

　　同時(shí)，加快琶洲客運(yùn)口岸碼頭等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建游船航線、灣區(qū)高速客輪航線、郵輪航線綜合立體水上客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，奠定海島游開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，打造粵港澳大灣區(qū)游船、郵輪、游艇、高速客船、客運(yùn)碼頭等水上休閑旅游服務(wù)體系。

        2019年廣州出臺(tái)的“航運(yùn)29條”欲打造華南集裝箱調(diào)撥中心，中國(guó)到越南物流海運(yùn)的必須要知道！廣州港口發(fā)貨為最佳。