新冠疫情的肆虐對(duì)連接各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的物流行業(yè)帶來了巨大的沖擊。在抗疫過程中,中國眾多的物流企業(yè)發(fā)揮了強(qiáng)大的應(yīng)急保障作用。然而,尚未有學(xué)者系統(tǒng)性地總結(jié)、分析和展望疫情對(duì)中國物流行業(yè)發(fā)展的影響。現(xiàn)在,中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從疫情中走出來了,并在世界主要經(jīng)濟(jì)體中率先實(shí)現(xiàn)了GDP正增長(zhǎng)。
在此背景之下,本文將重點(diǎn)關(guān)注以下三方面問題:
(1)疫情對(duì)中國物流行業(yè)產(chǎn)生了哪幾方面的影響?
(2)在后疫情時(shí)代,中國物流行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力是什么?
(3)在后疫情時(shí)代,中國物流發(fā)展面臨著哪幾方面的發(fā)展趨勢(shì)?
新冠疫情給中國物流業(yè)發(fā)展帶來了巨大的沖擊,對(duì)中國物流業(yè)產(chǎn)生了以下影響:
1.物流需求銳減;
2.運(yùn)力資源短缺;
3.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營受阻;
4.服務(wù)模式改變;
5.物流數(shù)字化變革加快。
在后疫情時(shí)期,在市場(chǎng)、技術(shù)和政策三大推動(dòng)力作用下,中國物流業(yè)將加快發(fā)展。其中,國內(nèi)外需求的復(fù)蘇無疑是推動(dòng)中國物流業(yè)發(fā)展的主要引擎。
隨著對(duì)疫情的有效控制,疫情爆發(fā)初期受到抑制的市場(chǎng)需求正在逐步回升,促進(jìn)了中國物流業(yè)的復(fù)蘇和發(fā)展。鑒于新冠肺炎疫情對(duì)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ挠绊?,智慧物流技術(shù)的發(fā)展已成為推動(dòng)中國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。此外,作為支撐中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),物流行業(yè)一直受到政府的關(guān)注,并獲得了大量的政策支持。2020年5月發(fā)布的政府工作報(bào)告明確指出,中國將大力投資推進(jìn)“新基建”項(xiàng)目,這預(yù)示著中國物流業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的新時(shí)代。
疫情雖然給中國物流業(yè)帶來了前所未有的沖擊,但也從新技術(shù)、新服務(wù)模式、新政策環(huán)境等不同方面為物流創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型提供了機(jī)遇。
眺望未來,文章從物流需求、物流供給、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息化、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展五個(gè)方面闡述了中國物流業(yè)的變革趨勢(shì)。
在需求方面,盡管內(nèi)需已經(jīng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),但是國際物流需求仍面臨著較大的下行壓力和不確定性。在供給方面,中小物流企業(yè)將會(huì)得到更多的支持,而大型物流企業(yè)則朝著差異化 (或多元化) 方向發(fā)展。
以物流基礎(chǔ)設(shè)施來說,在國家層面,國家級(jí)物流樞紐的建設(shè)和運(yùn)營將會(huì)加快,而在企業(yè)層面,融合了大數(shù)據(jù)、AI、5G等技術(shù)的智能裝備將加快應(yīng)用,這不僅提高應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件和自然災(zāi)害的能力,也可以加快中國物流業(yè)的整體發(fā)展。
對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來說,應(yīng)急物流未來將會(huì)受到更多的重視且飛速發(fā)展,越來越多的物流企業(yè)開始致力于供應(yīng)鏈創(chuàng)新,國家也將加大對(duì)智慧物流產(chǎn)業(yè)的政策扶持。