在貨物運(yùn)輸中為減少貨損率的出現(xiàn)比例，無(wú)論是生產(chǎn)廠家還是物流公司在這方面都絞盡腦汁。確實(shí)也是，物流公司在運(yùn)輸中如出現(xiàn)貨損，損失的不僅僅是經(jīng)濟(jì)賠償，更是信譽(yù)問(wèn)題，客戶滿懷期待將貨物交付給物流公司，期望的是什么？安全到達(dá)、順利簽收；而生產(chǎn)廠家損失的更是誠(chéng)信問(wèn)題，能理解的客戶知道不是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題，但不知道的客戶還以為是有意將次品夾帶在其中以次充好，或許心中會(huì)暗想，下次再定貨時(shí)從新找家誠(chéng)信度較高的合作對(duì)象。

       可見(jiàn)，貨損的出現(xiàn)帶來(lái)的影響不僅只是表面損失，更多的是隱形不可估量的損失，那么物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中裝卸貨物時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢？下面由宸帆越南物流專線小編來(lái)為您解答。

　　⑴ 為減少貨物損壞率在不必要的情況下盡可能的減少搬運(yùn)次數(shù)；在倉(cāng)儲(chǔ)存放方面，保持先進(jìn)先出法及壓縮存放時(shí)間，貨位標(biāo)示要清楚盡量做到入庫(kù)及出口單次完成。在裝卸搬運(yùn)方面，盡可能將貨物碼放在托盤上，減少人力多次裝卸搬運(yùn)次數(shù)。在物流運(yùn)輸方面，小編認(rèn)為應(yīng)選擇直達(dá)運(yùn)輸線路，避免途中更換裝貨車輛，做到裝車一次、卸貨一次就完成裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的作業(yè)。

　　⑵ 貨物在流轉(zhuǎn)的各環(huán)節(jié)中要注意人身和物資安全。裝卸搬運(yùn)工人對(duì)貨物要做到輕拿輕放，任何貨物切不可采用拋接方式搬運(yùn)裝卸，尤其是卸貨時(shí)人站在車貨頂部往下扔。裝卸貨物時(shí)物流公司提示要注意看管好物品，如使用裝卸機(jī)械時(shí)要提前設(shè)立警示標(biāo)志并劃分好安全作業(yè)半徑。

　?、?盡量使用叉車、斗車、行吊等裝卸搬運(yùn)工具進(jìn)行作業(yè)；小件貨物的裝卸搬運(yùn)應(yīng)采用托盤化，即將貨物整齊碼放在托盤上，利用裝卸搬運(yùn)工具進(jìn)行作業(yè)，減少人為的搬運(yùn)裝卸次數(shù)貨損率。這樣做即可改善物流服務(wù)質(zhì)量又可以降低包裝強(qiáng)度還能節(jié)約搬運(yùn)成本，如對(duì)托盤上的貨物用不透明的專用黑色塑料薄膜進(jìn)行纏繞封裝，貨物在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中一旦被人有意開(kāi)封，就難以恢復(fù)原樣，從而一眼就可以看出包裝被動(dòng)過(guò)，可以有效地解決貨物的損毀、丟失現(xiàn)象。還可以解決物流運(yùn)輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的貨物堆放錯(cuò)誤、貨差、損毀和被盜問(wèn)題。
       希望所有看了這篇文章的貨主和貨代公司在運(yùn)輸貨物的時(shí)候都能避免不必要的損失，以上內(nèi)容由宸帆越南物流專線小編親自撰寫。