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包稅進(jìn)口的幾種常見選擇
越南專線有以下三種包稅進(jìn)口選擇：1、空運(yùn)中轉(zhuǎn)到門：時(shí)效2-3天，對于大貨、重貨，選擇空運(yùn)中轉(zhuǎn)是降低運(yùn)價(jià)最有效的方法，我們通過與上海浦東機(jī)場，虹橋機(jī)場、北京南苑機(jī)場，大興機(jī)場等的中轉(zhuǎn)地合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)異地清關(guān)，最大程度的為客戶提供多樣化的服務(wù)，從而降低客戶的物流成本，節(jié)省貿(mào)易開支，實(shí)現(xiàn)利益最大化。2、多式聯(lián)運(yùn)包稅：時(shí)效3-5天，適合于體積大，重量輕的貨物，眾所周知，所有航空公司的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，歷來以體積與【點(diǎn)擊詳情】
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信用證的特點(diǎn)
在國際貿(mào)易成交方式中，信用證付款是非常有必要的環(huán)節(jié)，信用證（Letter of Credit,L/C)是指由銀行（開證行）依照（申請人的）要求和指示或自己主動(dòng)，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)向第三者（受益人）或其指定方進(jìn)行付款的書面文件。即信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。在國際貿(mào)易活動(dòng)，買賣雙方可能互不信任，買方擔(dān)心預(yù)付款后，賣方不按合同要求發(fā)貨；賣方也擔(dān)心在發(fā)貨或提交貨運(yùn)【點(diǎn)擊詳情】
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海運(yùn)到港后收貨人應(yīng)該怎樣做？
越南專線海運(yùn)的成交方式基本分為FOB ，CIF,CFR,等，這些成交方式基本服務(wù)到港，也就是貨代只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到指定的港口，就行了 ，接下來的事就是收貨人負(fù)責(zé)了，那到底到港后，收貨人該做些什么呢？貨物快要到港時(shí)，貨代要及時(shí)通知發(fā)貨人聯(lián)系收貨人準(zhǔn)備提貨的相關(guān)事宜，當(dāng)貨物到達(dá)指定的港口后，收貨然要拿著事先快遞過去的海運(yùn)提單，準(zhǔn)備清關(guān)資料。程序是：1、先根據(jù)提單上顯示的聯(lián)系方式，聯(lián)系換單程序。2、通關(guān)【點(diǎn)擊詳情】
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二手集裝箱使用和保養(yǎng)需要注意的三個(gè)方面
在社會(huì)的發(fā)展中資源高效利用已經(jīng)成為城鎮(zhèn)化建設(shè)的趨勢（trend)和要求，循環(huán)（continue)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是近些年來資源高效利用的新形式，二手集裝箱的廣泛(extensive)使用是循例經(jīng)濟(jì)中一個(gè)非常明顯的例子。越南專線物流公司如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢?？墒呛芏嗳嗽?a href="http://www.zyj-sh.com/news-wlzx/553.html" style="color:#ff6600;text-decoration:none;">【點(diǎn)擊詳情】
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快遞危險(xiǎn)品海運(yùn)須知
今天我們來看看越南專線快遞危險(xiǎn)品海運(yùn)須知。1、注意轉(zhuǎn)運(yùn)港口的特殊規(guī)定。目前，許多貨物需在香港和新加坡轉(zhuǎn)運(yùn)，二港口對危險(xiǎn)貨物的進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)都有特殊的規(guī)定和要求，許多品種禁止轉(zhuǎn)運(yùn)。凡必須在上述二港口轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，在合同成交前就應(yīng)該與有關(guān)船公司聯(lián)系，查詢上述二港可否轉(zhuǎn)運(yùn)，以防止不必要的違約事件。2、應(yīng)實(shí)事求是地對待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)。在日常的工作中，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)【點(diǎn)擊詳情】
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貨代與物流的關(guān)系
我們來盤點(diǎn)一下國際物流貨代和物流的關(guān)系，有什么區(qū)別以及要承擔(dān)的責(zé)任性質(zhì)。1、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。2、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。3、貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。4、報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司)，貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做!5、無船承運(yùn)人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，【點(diǎn)擊詳情】
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