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越南物流專線運(yùn)輸中貴重貨物應(yīng)提前做好哪些防護(hù)措施？
在物流運(yùn)輸中出現(xiàn)貨損的情況比比皆是，從而導(dǎo)致托運(yùn)方和委托方出現(xiàn)爭執(zhí)，但由于責(zé)任又無法明確劃分，最終不了了之，委托方損失慘重，托運(yùn)方名譽(yù)受損；如果運(yùn)輸?shù)氖瞧胀ㄘ浳镞€好，損失不會太大，如運(yùn)輸?shù)氖琴F重貨物那損失可就大了，少則幾萬元多則幾十萬元甚至上百萬元。那么運(yùn)輸貴重貨物時如何有效預(yù)防或減少貨損的狀況發(fā)生呢？為此小編總結(jié)了幾點(diǎn)措施，如下：⑴ 貴重貨物無論是在包裝、搬運(yùn)、物流等各環(huán)節(jié)的處理都可謂是一項技術(shù)【點(diǎn)擊詳情】
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越南物流專線發(fā)展的四大模式
隨著越南物流市場的不斷壯大，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈沖擊著傳統(tǒng)物流的發(fā)展軌道。市場形勢的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求越南物流專線的發(fā)展必須做出改變，必須適時突破局限，于是物流企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就目前物流轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來看，有以下四種主要模式：最穩(wěn)健：專線聯(lián)盟模式專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展。通過建立專線物流服務(wù)的標(biāo)【點(diǎn)擊詳情】
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越南物流常見的幾種運(yùn)輸包裝
物流行業(yè)已經(jīng)和我們息息相關(guān)了，完全可以說，沒有物流，就沒有我們現(xiàn)代生活的一切。當(dāng)我們把貨物交給物流運(yùn)輸?shù)臅r候，物流公司會根據(jù)我們承運(yùn)貨物的大小、屬性來進(jìn)行運(yùn)輸包裝。今天我們把這些運(yùn)輸包裝分類介紹一下，哪些貨物運(yùn)輸用什么包裝，首要的幾個分類介紹一下，產(chǎn)品首要有設(shè)備配件、散裝產(chǎn)品、易碎品、電子，包裝箱首要采用：木箱、編織袋、紙箱、托盤。一、設(shè)備配件的包裝辦法和留意點(diǎn)設(shè)備產(chǎn)品首要是運(yùn)用木箱包裝，這種木箱【點(diǎn)擊詳情】
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越南專線須知
一、越南陸運(yùn)專線1.全國——廣州——憑祥——河內(nèi)——胡志明——派送2.全國——廣州——東興——河內(nèi)——胡志明——派送二、運(yùn)輸流程快遞：請?zhí)峁募?收件）人公司名稱﹑姓名﹑地址﹑電話﹑手機(jī)﹑公司統(tǒng)編或個人身份證字號。海運(yùn)：因應(yīng)海關(guān)要求，寄貨人于出貨前先查明貨物的明細(xì)（具體品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價、用途），機(jī)器機(jī)電類貨物須提供（型號、規(guī)格、廠牌、功率），布匹須提供（成分【點(diǎn)擊詳情】
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越南的物流專線發(fā)展模式
傳統(tǒng)專線的發(fā)展基本上依賴于每個人在自己專線上的“單打”，僅依靠自己的實(shí)力和資源來維持，遵守“合同精神” 隨著物流市場的持續(xù)增長和反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口的涌入 ，國際貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)專線物流和失控專線的發(fā)展軌跡產(chǎn)生了重大影響，市場形勢的快速發(fā)展和重點(diǎn)轉(zhuǎn)移要求我們專線的發(fā)展 企業(yè)必須做出改變，必須及時突破限制，因此專線物流企業(yè)必然會迎來一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。 從越南物流專線轉(zhuǎn)型發(fā)展的現(xiàn)狀來看，主要【點(diǎn)擊詳情】
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詳解越南專線發(fā)貨注意事項
如果商品暫時存放在我們在越南專線的倉庫中，則期限為自到達(dá)之日起3天。如果商品超過3天，每批貨物將收取統(tǒng)一的倉庫租金。如果產(chǎn)品與內(nèi)容不符，可能會扣押、扣留或不舉報假冒產(chǎn)品。產(chǎn)品必須妥善包裝。損壞或易碎的產(chǎn)品應(yīng)釘在木箱上。不要在包裝袋外面留下其他不相關(guān)的標(biāo)記。加強(qiáng)易損或損壞物品的包裝。對運(yùn)輸損壞概不負(fù)責(zé) 在越南專線常見的不合格運(yùn)輸規(guī)定包括損壞的標(biāo)簽、難以辨認(rèn)的條形碼、難以辨認(rèn)的運(yùn)輸信息、缺少或缺少托運(yùn)【點(diǎn)擊詳情】
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