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  • 越南專線物流的優(yōu)勢主要有哪些?

    越南專線物流是一種非??旖莸奈锪鬟\(yùn)輸方式,從出發(fā)到目的地沒有其他途徑地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸方式,非常的節(jié)約時(shí)間成本,能夠在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到貨物送達(dá)。所謂物流專線是一條固定的物流線路,也就是說,是專門經(jīng)營指定出發(fā)點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)的線路的物流公司。物流專線是指兩點(diǎn)一線運(yùn)輸。 1、運(yùn)輸時(shí)間短,成本低。物流專線是一種點(diǎn)對點(diǎn)的線性運(yùn)輸方式,具有較好的節(jié)約時(shí)間成本的特點(diǎn)。不會(huì)因停站、中轉(zhuǎn)、中途卸貨等原因造成工期延【點(diǎn)擊詳情】

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  • 越南專線物流主要成本您知道有哪些?

    越南公路運(yùn)輸成本居高不下的原因是競爭不強(qiáng),交易主要通過第三方完成,運(yùn)輸單位的經(jīng)營活動(dòng)沒有得到優(yōu)化。據(jù)悉,汽油和石油成本占越南物流成本的30-50%,公路和橋梁成本平均占10-15%。雖然越南鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、海運(yùn)等運(yùn)輸方式成本較低,但運(yùn)輸時(shí)間長,裝卸成本高,沒有升級(jí)換代。此外,運(yùn)輸企業(yè)對接能力低、運(yùn)輸需求信息缺乏等因素也影響運(yùn)營效果。 為降低物流成本,越南交通部建議組建國家公路網(wǎng)和專用公路【點(diǎn)擊詳情】

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  • 普及貨代是否等于物流的知識(shí)點(diǎn)

    很多剛接觸貨運(yùn)的客戶問我:貨代和物流的區(qū)別是什么?貨代是否等價(jià)于物流呢?接下來越南物流專線小編就詳細(xì)分析一下,給大家充分普及貨代是否等于物流的只是點(diǎn),這將有助于外貿(mào)和貨代人更深刻了解貨代行業(yè)。一、貨代是貨運(yùn)代理人,不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。二、貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。三、貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作。四、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分,一級(jí)貨代有【點(diǎn)擊詳情】

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  • 越南物流專線管理所需的步驟有幾點(diǎn)?

    對于越南物流專線管理公司來說,物流倉儲(chǔ)服務(wù)是基本的服務(wù),這其中,國際物流所需要的物流管理的相關(guān)內(nèi)容有也是十分關(guān)鍵的步驟。關(guān)于物流管理所需的步驟有以下幾點(diǎn):1. 庫存管理物流管理公司指出庫存管理包含了倉庫貨物的管理以及數(shù)量的把控。倉庫區(qū)域的管理主要包含擺放位置,區(qū)域劃分等,貨品進(jìn)出的方式主要集中于搬運(yùn)的工具以及搬運(yùn)的方式;庫存數(shù)量控制需提前做好采購預(yù)警系統(tǒng),避免貨品無處安放;庫存盤點(diǎn)也是庫存管理中重【點(diǎn)擊詳情】

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  • 專線運(yùn)輸中如何有效規(guī)避長途運(yùn)輸中常見問題?

    多數(shù)人發(fā)貨都是臨時(shí)找物流公司,更甚至有等貨運(yùn)車輛來了后才開始包裝,搞得“一片繁忙”。不管貨物從哪里發(fā)到哪里,時(shí)效都是收貨人和發(fā)貨人最關(guān)心的重要問題,臨時(shí)包裝不僅耽誤時(shí)間還容易出問題。太過隨意按照自己的想法和思路去進(jìn)行,這樣盲目而自信往往會(huì)容易遺忘些關(guān)鍵的東西,最好的辦法就是提前了解好長途運(yùn)輸中需要注意的事項(xiàng),再結(jié)合自己托運(yùn)貨物的實(shí)際情況,總結(jié)出合適自己的物流運(yùn)輸方案,以下是越南物流專線公司認(rèn)為在貨【點(diǎn)擊詳情】

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  • 越南物流專線發(fā)展的有幾大模式?

    隨著越南物流市場的不斷壯大,國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入,強(qiáng)烈沖擊著傳統(tǒng)物流的發(fā)展軌道。市場形勢的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變,要求越南物流專線的發(fā)展必須做出改變,必須適時(shí)突破局限,于是物流企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就目前物流轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來看,有以下四種主要模式:1.最穩(wěn)健:專線聯(lián)盟模式專線聯(lián)盟的建立,在于整合專線資源,把專線企業(yè)組織在一起,形成強(qiáng)大結(jié)盟,共謀發(fā)展。通過建立專線物流服務(wù)【點(diǎn)擊詳情】

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