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選擇中國(guó)到越南物流公司的要點(diǎn)
隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)不同類產(chǎn)品的需求量越來(lái)越大，因此地區(qū)之間開始頻繁交換資源，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。中國(guó)由于其自身獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，發(fā)展迅猛，一直位居世界運(yùn)輸業(yè)前列。 一、了解越南物流運(yùn)輸公司的服務(wù)范圍在選擇運(yùn)輸公司時(shí)，服務(wù)范圍是考察的第一點(diǎn)，既我們要從實(shí)際出發(fā)，重點(diǎn)關(guān)注我們所要運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠裨谠摴镜倪\(yùn)輸范圍之內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該盡量選擇物流專線多的上運(yùn)輸公司。因?yàn)橐粋€(gè)擁有眾多物【點(diǎn)擊詳情】
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越南專線淺談物流發(fā)展
越南專線，專線直達(dá)，不僅可以為您節(jié)省了運(yùn)輸成本，還可以確保貨物的運(yùn)輸安全。 由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過(guò)程中發(fā)生的。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過(guò)程中如違反操作規(guī)程【點(diǎn)擊詳情】
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探討做物流企業(yè)需要關(guān)注的四個(gè)方面
做物流企業(yè)需要關(guān)注的重視物流戰(zhàn)略，選擇合理的物流管理體系，加快物流系統(tǒng)信息化改造，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟這四個(gè)方面，今天就跟小編一起看看具體怎樣做吧。1、重視物流戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。實(shí)踐表明，加強(qiáng)物流管理是企業(yè)從內(nèi)部找利潤(rùn)的有效途徑，也是企業(yè)增強(qiáng)外部競(jìng)爭(zhēng)力的迫切要求。從市場(chǎng)情況看，我國(guó)企業(yè)物流管理與國(guó)外相比差距較大，一些專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)能力不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著國(guó)外跨國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市【點(diǎn)擊詳情】
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大型設(shè)備國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸哪種方式好
出口貨物的運(yùn)輸過(guò)程中，常會(huì)接觸到海運(yùn)，由于發(fā)送的貨物多種多樣就會(huì)遇到一些大件貨物的運(yùn)輸，這種情況普通快遞和空運(yùn)都無(wú)法對(duì)這類貨物進(jìn)行運(yùn)送。所以針對(duì)不同類型的貨物要選擇正確的運(yùn)輸方式來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，那么國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)怎樣進(jìn)行超大件貨物進(jìn)行運(yùn)輸呢?首先是大型設(shè)備運(yùn)輸海運(yùn)出口的方式分為整柜出口、散貨拼箱出口、散雜貨船出口、滾裝船出口。這里面大型設(shè)備海運(yùn)出口可以用哪種方式呢?如果您是較小的設(shè)備那么一般都是整柜出【點(diǎn)擊詳情】
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超大型貨物的國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸方式
目前在國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中，有各種各樣的貨物，更不乏一些超大件貨物需要運(yùn)輸?shù)那闆r，所以針對(duì)不同類型的貨物就更需要采用不同類型的運(yùn)輸船型。針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備都需要根據(jù)貨物進(jìn)行調(diào)整。在超大型貨物的運(yùn)輸中常用的就是框架箱：框架箱在外觀上跟其他集裝箱是有所不同的，海運(yùn)運(yùn)輸框架箱是在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基礎(chǔ)上將箱頂和側(cè)面去掉，只剩下底板和四個(gè)角柱，這樣就突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉性。還有一點(diǎn)不同的是“箱”的特征：框【點(diǎn)擊詳情】
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國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)
(一)國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的【點(diǎn)擊詳情】
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