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中越物流運(yùn)輸方式與種類有哪些？
(1)航次租船合同，是指由船舶出租人提供船舶，在指定的港口之間對(duì)指定的貨物進(jìn)行一個(gè)或數(shù)個(gè)航次的運(yùn)輸，并由承租人支付海運(yùn)費(fèi)的合同，也稱程租合同。承租人可以是貨主，也可以是其他的航運(yùn)經(jīng)營人。(2)包運(yùn)合同，是指由船東按照統(tǒng)一的運(yùn)費(fèi)率和條款，為貨主運(yùn)輸數(shù)量極大的特定貨物，但事先不指定船舶的一種貨物運(yùn)輸合同。(3)長期運(yùn)輸合同，是指船東在很長一段時(shí)間內(nèi)(可達(dá)10年以上)為貨主運(yùn)輸貨物的一種合同。提【點(diǎn)擊詳情】
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越南物流要運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題您知道嗎？
以前，實(shí)施越南物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，越南物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。越南物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代越南物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)【點(diǎn)擊詳情】
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怎么樣降低越南專線清關(guān)查扣幾率您知道嗎？
想必我們都知道，越南專線清關(guān)的包裹一般都是從海外直接郵寄到國內(nèi)收件人地址，可是直郵的包裹也是需求通過海關(guān)的，也是運(yùn)用要承受海關(guān)的監(jiān)管和查看，在海關(guān)放行后你的包裹就算是清關(guān)完成了，然后在會(huì)安排快遞的，假定包裹在送海關(guān)后遲遲不能放行，很大幾率是需求做到常規(guī)申報(bào)，做貨物申報(bào)或者是退運(yùn)的，越南專線清關(guān)到是該怎么樣才調(diào)下降查扣幾率呢？以下小編來給大家介紹一下。 一、下降越南專線清關(guān)查扣率：1、化妝品【點(diǎn)擊詳情】
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越南貨運(yùn)出口流程您知道嗎？
越南物流：越南貨運(yùn)出口流程一、接受貨主詢價(jià)1、 海運(yùn)詢價(jià)： ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；② 主要船公司船期信息； ③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用） ① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格； ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。3、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏【點(diǎn)擊詳情】
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選擇中國到越南物流公司的三大要點(diǎn)？
隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，市場對(duì)不同類產(chǎn)品的需求量越來越大，因此地區(qū)之間開始頻繁交換資源，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。中國由于其自身獨(dú)特的地理優(yōu)勢，發(fā)展迅猛，一直位居世界運(yùn)輸業(yè)前列。 一、了解運(yùn)輸公司的服務(wù)范圍在選擇運(yùn)輸公司時(shí)，服務(wù)范圍是考察的第一點(diǎn)，既我們要從實(shí)際出發(fā)，重點(diǎn)關(guān)注我們所要運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠裨谠摴镜倪\(yùn)輸范圍之內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該盡量選擇物流專線多的上運(yùn)輸公司。因?yàn)橐粋€(gè)擁有眾多物流專線【點(diǎn)擊詳情】
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淺談物流發(fā)展有哪些？
越南專線，專線直達(dá)，不僅可以為您節(jié)省了運(yùn)輸成本，還可以確保貨物的運(yùn)輸安全。 由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程【點(diǎn)擊詳情】
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